在一战领域后十来年工夫里，法国陆军的坦克车险些没怎么更新，仍然以逾期的一战AM坦克车为主力，到了1932年头，法国陆军终于初始了新一轮当代化装甲视察车名堂（AMR），除了雷诺、潘哈德等著名公司参与竞标，还有一位名为

Gendron的联想师拿出了联想决策，这即是AMR39坦克车。

AMR39第一款原型车

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endron觉得法军不会接纳太高的坦克车单价，因此主打肤浅、皮实耐用，

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endron

先后提议了3种联想决策，它们是剿袭联系，在前者的基础上不停优化，第一款原型车接管三轮底盘，第二款改为

4x4底盘并获取军方招供，但要求蜕变，第三款原型车于1938年推出，它的各方面性能优秀，综勾通战才能不错和二战前的轻型坦克一较崎岖，该车凯旋通过法军测试并在1939年9月获取首批150辆订单。

AMR39是一辆重6.9吨的坦克车，它接管

4x4轮式底盘，车轮接管板簧吊挂，车体腰部两侧还有另一双装配了金属防滑链条的悬吊车轮，它不错援手越野，也不错行为备胎。坦克车能源为一台索玛4缸汽油机，输出79马力，它能让AMR39达到69千米/小时的最大公路速率，车载燃油不错行驶400千米。

该车使用15毫米厚的钢板提供留心，驾驶员坐在车体前部中央位置，他的正面有一面矩形不雅察窗，车长兼炮手崇拜操作APX5旋转炮塔，该炮塔也被用于

AMRZT2轻型坦克，它装配了一门哈奇开斯25毫米反坦克炮行为主炮，它的装配位置靠右，在火炮左侧还有一挺7.5毫米机枪行为援手刀兵。

法军对第三款原型车的测试遵循暗示惬意，给它的官方称号为

AMGendronSOMUA39，固然获取了订单，可是

Gendron并莫得条目量产坦克车，于是他与索玛公司齐全分娩勾通，按照盘算推算，这些坦克车预测在1940年7月~12月间寄托。以索玛公司的分娩才能十足不错依期致使提前寄托，不外崇拜供应炮塔的APX工场程度太慢，拖慢了坦克车的分娩程度，尤其是1940年5月10日爆发的法兰西战斗更是让悉数法国乱成一锅粥，据信法国完成了4辆量产型AMR39坦克车的诞生，不外它们并莫得进展作用。