逼迫2024年底，广西铁路运营里程照旧接近6000公里，高铁运营里程膺惩2400公里，全区悉数设区市邃晓高铁。此外，在2024年，广西还开工了黄桶至百色铁路、合湛高铁广西段。2025年，广西在铁路设置方面还将握续发力，将新开工云桂沿边铁路文山至靖西段、黔桂铁路增建二线等阵势，建成南凭高铁崇凭段。

天然如斯，但广西在铁路发展方面照旧有不及之处。如部分计较铁路阵势鼓舞逐渐，其中就包括手脚云桂沿边铁路的迫切构成部分——靖西经崇左至防城港铁路。

证实早期询查决策可知，靖西经崇左至防城港铁路是云桂沿边铁路的迫切构成部分，亦然广西构建西部陆海新通谈、真切与东盟互联互通的关键工程。清澈全长约450公里，清澈自防城港境内南防地新建防城北站，路过防城港市防城区、上念念县、崇左市江州区、大新县、天等县，百色市靖西市、那坡县，止于沿边铁路云桂界接行将动工的云桂沿边铁路文山至靖西段（文山至靖西铁路）。

该铁路计较为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，想象速率预计打算值为160公里/小时，预留复线条目，总投资约220亿元，是一条以货运为主、兼主顾运的区域性主线铁路。手脚西南地区迫切出海通谈，百色经靖西、崇左至防城港铁路曾询查双线高铁决策（预留200公里/小时），但因与南昆客专（南宁至百色段应用率不及 80%）平行，被国度严控新建平行清澈战略范围，现在记忆普铁定位。

证实贵府走漏，靖西经崇左至防城港铁路阵势已纳入国度《中永久铁路网计较》和广西“十四五”抽象交通计较。其中，靖西段前期职责进展告成，有望在2025年认真动工设置。现在，寰宇东谈主大代表，崇左市市长建议：建议国度维持云桂沿边铁路（靖西经崇左至防城港段）阵势纳入国度《“十五五”铁路发展计较》，由国度铁路集团有限公司牵头组织开展该段阵势的前期职责，争取在“十五五”技术开工设置并竣事洞开运营，最大程度进展路网效应。

蔓延阅读：云桂沿边铁路从云南省腾冲市（猴桥）至广西防城港市，路过云南省德宏、临沧、红河、文山以及广西百色、崇左、防城港等州（市），全长约1500公里。其中，文山至靖西铁路是云桂沿边铁路的迫切构成部分，亦然广西计较靖西经崇左至防城港铁路蔓延至云南省的迫切构成部分。现在，新建文山至靖西铁路正在进行第一次环境影响评价公示，符号着该阵势认真参加环评评释编制和审批阶段。

据悉，文山至靖西铁路清澈起于云南省文山壮族苗族自治州文山市，接入在建文蒙铁路文山站，路过砚山县、广南县、富宁县，穿越广西壮族自治区百色市那坡县，终至靖西市田靖铁路靖西站开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，清澈全长约278公里（云南段198公里、广西段79公里），想象时速160公里，为客货共线单线电气化铁路，总投资约360亿元，设置工期5年。按照现在前期职责经过，该阵势最快有望在年内动工设置。