中经记者 路炳阳 北京报谈

从左至右分辨为冯江华、肖明清、高仕斌、余志武。图/官网整理

中国工程院、中国科学院院士增选当选名单11月21日公布。两院共增选院士144东谈主，其中，共选举产生中国科学院院士73东谈主，选举产生中国工程院院士71东谈主。在轨谈交通范围共有4东谈主当选，是近6年来当选东谈主数最多的一次。

《中国经营报》记者梳理，新当选的两院院士中，来自轨谈交通范围的包括：（601766.SH，以下简称“中国中车”）首席科学家、中车株洲电力机车有计划悉数限公司（以下简称“中车株洲所”）冯江华，西南交通大学教学高仕斌，中国铁建股份有限公司（601186.SH，以下简称“中国铁建”）首席行家、中铁第四勘测策动院集团有限公司总工程师肖明清，中南大学教学余志武。

冯江华，男，1964年11月诞生，寰宇政协委员，高速列车牵引铁心时期行家。冯江华1989年大学毕业后加入中车株洲电力机车有计划悉数限公司，主导了从“中华之星”“融合号”到“回答号”“CR450”的牵引时期迭代。

高仕斌，男，1964年11月诞生，高速铁路供电时期与装备行家。高仕斌主握研发高铁供电保护—铁心—转化一体化系统、高速弓网安全检测—会诊—维修成套时期装备、高电压大容量卷铁心节能牵引变压器等系列要紧装备，料理了高速铁路可靠供电、供电安全和供电节能等工程时期问题。

肖明清，男，1970年12月诞生，中国水下浮松策动的主要先驱和开采者之一。肖明清主握了80余座水下浮松，及包括我国首批高铁和城际铁路在内的近千公里山峰浮松和500余公里城市浮松的有计划与策动，在浮松策动表面、步骤、要津时期、工程实行等方面作出了原创孝敬。

余志武，男，1955年5月诞生，高速铁路缔造时期国度工程有计划中心首席科学家。余志武永远聚焦铁路“结构振动与损害的立时模拟和安全铁心、入伍气象精确评定和性能擢升”等要津科知识题开展科学有计划与工程实行，发明桥上轨谈结构充填层高品性缔造时期、列车与地震作用下桥上行车安全模拟和灾变防控时期，淡薄铁路工程结构时变可靠度评定步骤、入伍气象快速感知与性能擢升时期。

其中，高仕斌和肖明清本科均毕业于西南交通大学；冯江华和肖明清分辨在中南大学获取博士和硕士学位。此外，冯江华、高仕斌和肖明清均不是第一次参选。

本次院士增选是连年来轨谈交通范围当选东谈主数最多的一次。2023年和2021年两院院士增选，轨谈交通范围均独一1东谈主当选，分辨为西南交通大学教学何川和（601390.SH，以下简称“中国中铁”）下属子公司中铁大桥勘测策动院集团有限公司总工程师高宗余。

2019年两院院士增选，中国轨谈交通系统提名12位候选东谈主一皆落第。

值得一提的是，这次冯江华当选院士后，中国中车成为国资委旗下，院士最多的涉铁央企。中国中车当今有院士3东谈主，分辨为中车株洲电力机车有限公司刘友梅，中车株洲所的丁荣军和冯江华；其次为中国铁建和中国中铁，均为2东谈主。

此外，领有院士最多的铁路企业是中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”），共5东谈主，分辨为中国铁谈科学有计划院集团有限公司铁谈建筑有计划所原长处周镜；国铁集团前身，原铁谈部部长傅志寰；国铁集团前身，原铁谈部副部长孙永福；国铁集团前身，原中国铁路总公司总工程师何华武；国铁集团前身，原中国铁路总公司副总司理卢春房。

院士是我国科学时期方面和工程科技范围的最高荣誉名称。两院院士每两年增选一次，本次增选后，我国现存中国科学院院士共908东谈主，现存中国工程院院士共1002东谈主。

（剪辑：朱会珊 审核：贵人云 校对：颜京宁）